1、在工作壓力和一定溫度范圍內(nèi)，應(yīng)具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加，能自動(dòng)提高密封性能。

2、密封裝置與運(yùn)動(dòng)部件的摩擦應(yīng)小，摩擦系數(shù)應(yīng)穩(wěn)定。
3、耐腐蝕性強(qiáng)，不易老化，使用壽命長，耐磨性好，磨損到一定程度后可自動(dòng)補(bǔ)償。
4、結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便，價(jià)格低廉。
  舊的尾軸油密封裝置大致分為三個(gè)階段：尾軸油后密封油系統(tǒng)、尾軸軸承潤滑系統(tǒng)和尾軸油前密封油系統(tǒng)。當(dāng)后密封油系統(tǒng)漏油時(shí)，尾軸后密封油系統(tǒng)充入壓縮空氣，密封油腔變?yōu)槊芊鈿馇?。密封氣腔的氣壓根?jù)空載和滿載情況進(jìn)行調(diào)整，以確保氣封壓力大于船尾密封外的海水壓力。只有壓縮空氣被排出，外面的海水不能進(jìn)入，因此有效而徹底。隔離式尾軸密封裝置外的海水與尾軸軸承室內(nèi)的潤滑油連通，達(dá)到防止尾軸密封裝置泄漏的目的。